• Jakohihnan vaihto ammattitaidolla

    Jakohihna on moottorin tärkein kuluva osa. Oikein ajoitettu jakohihnan vaihto suojaa moottoria kalliilta vaurioilta – me hoidamme sen luotettavasti ja kiinteällä hinnalla koko Suomen alueella.

    Pyydä tarjous rekisteritunnuksella

    Mikä jakohihna on?

    Jakohihna on hammastettu hihna, joka pyörittää moottorin nokka-akselia tahdistettuna kampiakseliin nähden. Näin venttiilit aukeavat ja sulkeutuvat täsmälleen oikeaan aikaan suhteessa männän liikkeeseen. Useimmissa nykymoottoreissa jakohihna käyttää myös vesipumppua ja monessa uudemmassa moottorissa lisäksi öljypumppua.

    Suurin osa moottoreista on niin sanottuja interferenssimoottoreita: jos jakohihna katkeaa tai pääsee hyppäämään hampaan yli, männät ja venttiilit osuvat toisiinsa ja seurauksena on yleensä mittava moottorivaurio. Juuri siksi jakohihna kannattaa vaihtaa valmistajan suosituksen mukaan ennen kuin se ehtii pettää.

    Jakohihna vai jakoketju?

    Osassa moottoreita ajoituksen hoitaa kumisen jakohihnan sijaan metallinen jakoketju. Ketju on lähtökohtaisesti pidempi-ikäinen, mutta sekään ei ole huoltovapaa: kireytys, ketjunohjaimet ja kiristin kuluvat ja voivat vaatia uusimista. Jos et ole varma kumpi omassa autossasi on, selvitämme sen rekisteritunnuksen ja moottorikoodin perusteella.

    Pyydä tarjous jakohihnan vaihdosta

    Milloin jakohihna vaihdetaan?

    Vaihtoväli määräytyy auton valmistajan huolto-ohjelman mukaan ja se ilmoitetaan sekä kilometreinä että vuosina – kumpi täyttyy ensin. Tyypillinen väli on noin 60 000–180 000 km tai 5–10 vuotta mallista riippuen. Tarkistamme aina sinun autosi tarkan välin.

    Varoitusmerkit

    • Vinkuva tai naksuttava ääni moottorista
    • Ääni voimistuu kylmäkäynnistyksessä
    • Öljynpaineen varoitusvalo (märkä hihna)
    • Hihnasta irronnutta kumia öljyssä
    • Moottori käy epätasaisesti

    Jos havaitset näitä oireita, älä jatka ajamista – varaa tarkastus heti.

    Mitä vaihtoon kuuluu?

    Teemme jakohihnan vaihdon aina kokonaisuutena: uusi jakohihna, kiristin ja ohjainrullat, tarvittaessa vesipumppu sekä märissä moottoreissa öljypumpun hihna ja imusiivilän puhdistus. Lopuksi asetamme ajoituksen ja tarkastamme moottorin toiminnan.

    Ford EcoBoost ja EcoBlue – erikoisosaamisemme

    Fordin pienet EcoBoost-bensiinimoottorit (1.0 ja 1.5) sekä EcoBlue-dieselit käyttävät öljyssä pyörivää märkää jakohihnaa, joka vaatii erityistä osaamista. Olemme erikoistuneet juuri näiden moottoreiden jakohihnan vaihtoon.

    Huollamme mm.

    • Ford Focus, Fiesta, Mondeo
    • Ford Kuga, Puma, EcoSport
    • Ford Transit / Tourneo (EcoBlue)
    • 1.0 & 1.5 EcoBoost
    • 1.5 & 2.0 EcoBlue diesel

    Kaipaatko lisätietoa?

    Lue lisää: Ford EcoBoost jakohihnan vaihto

    Jakohihnan vaihto – usein kysytyt kysymykset

    • Kuinka usein jakohihna pitää vaihtaa?

      Vaihtoväli on aina autokohtainen ja ilmoitetaan valmistajan huolto-ohjelmassa kilometreinä ja vuosina. Tyypillisesti väli on 60 000–180 000 km tai 5–10 vuotta. Tarkistamme sinun autosi tarkan välin rekisteritunnuksella.

    • Mitä tapahtuu, jos jakohihna katkeaa?

      Useimmissa moottoreissa katkennut jakohihna johtaa siihen, että venttiilit ja männät osuvat toisiinsa. Seurauksena on yleensä mittava moottorivaurio, jonka korjaus maksaa moninkertaisesti hihnan vaihtoon verrattuna. Tämän vuoksi hihna vaihdetaan ennakoivasti.

    • Kannattaako vesipumppu vaihtaa samalla?

      Kyllä. Jos vesipumppua käyttää jakohihna, sen vaihtaminen samalla on järkevää, koska suurin osa työkustannuksesta on moottorin avaamisessa. Näin vältät uuden työn muutaman vuoden päästä.

    • Onko autossani jakohihna vai jakoketju?

      Se riippuu moottorista. Selvitämme asian rekisteritunnuksen ja moottorikoodin perusteella ja kerromme, mitä huoltotoimia juuri sinun autosi vaatii.

    Saat lisätietoa jakohihnan vaihdosta sekä tarkemman tarjouksen lähettämällä meille yhteydenoton oman autosi rekisteritunnuksella.

    Ota yhteyttä!