• Ford Ecoboost jakohihnan vaihto

    Pienten Ford EcoBoost -bensiinimoottoreiden ja EcoBlue-dieselien märkä jakohihna eli öljyhihna on huoltokohde, joka vaatii erikoisosaamista. Hoidamme Ford-jakohihnan vaihdon oikein ja kiinteällä hinnalla koko Suomen alueella.

    Pyydä tarjous rekisteritunnuksella

    Ford EcoBoost ja märkä jakohihna – mistä on kyse?

    Ford siirtyi pienissä EcoBoost-bensiinimoottoreissa ja EcoBlue-dieseleissä ratkaisuun, jossa jakohihna pyörii moottoriöljyn sisällä. Tätä kutsutaan märäksi jakohihnaksi tai arkikielessä öljyhihnaksi. Öljyssä kulkeva hihna on hiljaisempi ja kitkaltaan edullinen, mutta se myös kuluu eri tavalla kuin perinteinen kuiva jakohihna.

    Hihnan ikääntyessä siitä voi irrota pieniä kumihiukkasia, jotka kulkeutuvat öljyn mukana ja voivat tukkia öljypumpun imusiivilän. Pahimmillaan seurauksena on öljynpaineen lasku ja moottorivaurio. Tämän vuoksi Ford EcoBoost- ja EcoBlue-moottoreiden jakohihna kannattaa vaihtaa ajoissa ja aina kokonaisuutena oikeilla osilla ja oikealla öljyllä.

    Tällä sivulla käsittelemme kaikki kolme tapausta: EcoBoost-bensiinimoottorit, EcoBlue-dieselit sekä jakoketjulliset EcoBoost-moottorit.

    • Ford EcoBoost jakohihna – 1.0 ja 1.5 bensa

      Fordin kolmisylinteriset 1.0 EcoBoost- ja nelisylinteriset 1.5 EcoBoost -bensiinimoottorit käyttävät pääsääntöisesti öljyssä pyörivää märkää jakohihnaa. Samaa öljyhihnaratkaisua käytetään monessa suositussa mallissa, kuten Ford Fiesta, Focus, Puma, EcoSport, B-Max, C-Max ja Mondeo.

      Märkä jakohihna käyttää usein myös erillistä öljypumpun hihnaa. Kun jakohihna vaihdetaan, vaihdamme tarvittaessa samalla öljypumpun hihnan ja puhdistamme öljypumpun imusiivilän, jottei vanhasta hihnasta irronnut materiaali jää aiheuttamaan ongelmia.

      Tyypilliset oireet

      • Naksuttava tai hakkaava ääni kylmäkäynnistyksessä
      • Öljynpaineen varoitusvalo
      • Kumihiukkasia öljynsuodattimessa tai öljypohjassa
      • Moottorin epätasainen käynti

      Varaa EcoBoost-jakohihnan vaihto

    • Ford EcoBlue jakohihna – diesel-huolto

      Fordin 1.5 EcoBlue- ja 2.0 EcoBlue -dieselmoottoreissa on niin ikään öljyssä pyörivä märkä jakohihna. Näitä moottoreita käytetään mm. Ford Transit- ja Tourneo-malleissa sekä Focus-, Kuga-, Mondeo- ja Galaxy-henkilöautoissa. EcoBlue diesel -huolto ja jakohihnan vaihto ovat keskeinen osa näiden autojen pitkän käyttöiän varmistamista.

      Dieselin märän jakohihnan ongelmat ovat samat kuin bensapuolella: hihnan kuluminen voi tukkia öljypumpun imusiivilän ja johtaa öljynpaineongelmiin. Erityisesti paljon ajavissa pakettiautoissa hihna kannattaa tarkastaa ja vaihtaa hyvissä ajoin valmistajan suosituksen mukaan.

      EcoBlue-huoltoon kuuluu

      • Märän jakohihnan ja kiristimen vaihto
      • Öljypumpun hihna ja imusiivilän puhdistus tarvittaessa
      • Oikean spesifikaation moottoriöljy ja suodatin
      • Ajoituksen asetus ja koeajo

      Varaa EcoBlue diesel -huolto

    • Ford EcoBoost jakoketju – 1.6 ja 2.0

      Kaikissa EcoBoost-moottoreissa ei ole hihnaa. Suuremmissa 1.6 EcoBoost- ja 2.0 EcoBoost -moottoreissa ajoituksen hoitaa metallinen jakoketju. Ketju on suunniteltu kestämään pidempään kuin hihna, mutta sekään ei ole täysin huoltovapaa: ketjun venyminen, ohjaimet ja kiristin voivat aiheuttaa naksahtelua ja ajoituksen poikkeamia.

      Tarkastamme jakoketjun kunnon ja kireyden sekä vaihdamme ketjun ja sen ohjainosat tarvittaessa. Jos et ole varma, onko autossasi hihna vai ketju, selvitämme sen puolestasi rekisteritunnuksen ja moottorikoodin perusteella.

      Jakoketjun varoitusmerkit

      • Metallinen naksahtelu erityisesti kylmänä
      • Ajoitusvirhekoodit ja moottorin merkkivalo
      • Teho katoaa tai käynti tökkii

      Varaa jakoketjun tarkastus

    Ford-jakohihnan vaihtoväli

    Fordin märän jakohihnan vaihtoväli on tyypillisesti noin 10 vuotta tai 150 000 km, kumpi täyttyy ensin. Väli on aiemmin ollut osassa moottoreita pidempi, mutta sitä on tarkennettu mallin elinkaaren aikana. Tarkistamme aina juuri sinun autosi tarkan suosituksen valmistajan tiedoista.

    Paljon lyhyitä matkoja ajavissa autoissa öljy ja hihna rasittuvat tavallista enemmän, joten ennakoiva vaihto on usein viisain ratkaisu.

    Öljyhihna ja oikea öljy

    Märkä jakohihna eli öljyhihna kestää suunnitellun ikänsä vain, kun moottorissa käytetään oikean spesifikaation öljyä ja öljynvaihtoväleistä pidetään kiinni. Väärä tai vanhentunut öljy nopeuttaa hihnan kulumista. Käytämme aina Fordin vaatimukset täyttävää öljyä ja vaihdamme suodattimen vaihdon yhteydessä.

    Pyydä tarjous rekisteritunnuksella

    Usein kysyttyä Ford EcoBoost jakohihnasta

    • Onko Ford EcoBoost -moottorissa jakohihna vai jakoketju?

      Se riippuu moottorin koosta. 1.0 EcoBoost ja 1.5 EcoBoost -bensiinimoottoreissa on yleensä öljyssä pyörivä märkä jakohihna. 1.6 EcoBoost ja 2.0 EcoBoost -moottoreissa on tyypillisesti jakoketju. Selvitämme asian rekisteritunnuksen perusteella.

    • Mikä on märkä jakohihna eli öljyhihna?

      Märkä jakohihna on moottoriöljyssä pyörivä hammashihna, jota Ford käyttää pienissä EcoBoost-bensiinimoottoreissa ja EcoBlue-dieseleissä. Hihnan kuluessa siitä irtoaa kumihiukkasia, jotka voivat tukkia öljypumpun imusiivilän, joten se on tärkeä vaihtaa ajoissa.

    • Milloin Ford EcoBoost jakohihna pitää vaihtaa?

      Fordin märän jakohihnan vaihtoväli on tyypillisesti noin 10 vuotta tai 150 000 km, kumpi täyttyy ensin. Väli vaihtelee moottorin ja vuosimallin mukaan, joten tarkistamme aina autokohtaisen suosituksen.

    • Vaihdetaanko öljypumpun hihna samalla?

      Kyllä, kun moottorissa on erillinen öljypumpun hihna, se vaihdetaan jakohihnan kanssa samalla ja öljypumpun imusiivilä puhdistetaan. Näin vältetään vanhan hihnan jäämien aiheuttamat öljynpaineongelmat.

    • Mitä Ford EcoBoost jakohihnan vaihto maksaa?

      Hinta riippuu moottorista ja siitä, vaihdetaanko samalla öljypumpun hihna ja vesipumppu. Annamme kiinteän hinta-arvion etukäteen rekisteritunnuksen perusteella, joten yllätyksiä ei tule.

    Näin teemme Ford EcoBoost jakohihnan vaihdon

    Teemme vaihdon aina kokonaisuutena, jotta moottori on vaihdon jälkeen luotettava koko seuraavan huoltovälin ajan.

    • Selvitämme moottorin ja oikeat osat rekisteritunnuksella.
    • Vaihdamme jakohihnan, kiristimen ja ohjainrullat.
    • Vaihdamme tarvittaessa öljypumpun hihnan ja vesipumpun.
    • Puhdistamme öljypumpun imusiivilän vanhan hihnan jäämistä.
    • Asetamme moottorin ajoituksen tarkasti.
    • Vaihdamme oikean spesifikaation öljyn ja suodattimen.
    • Koeajamme ja tarkastamme moottorin toiminnan.

    Vaihtotyö kannattaa tehdä ajoissa: ennakoiva jakohihnan vaihto maksaa murto-osan siitä, mitä katkenneen hihnan aiheuttama moottorivaurio.

    Ota yhteyttä